投稿者: エアコンが壊れたのが昨年のお盆。前回書き込みが８月２５日。
１０ヶ月以上・・・治ったら書こうとと思い、今になりました。
またしても、並行輸入車故障時の難しさに直面した10ヶ月間でしたので、簡単に記録として残しておきます。
２０１２年
８月１３日 ダッシュボードから白煙が上がりエアコン停止。
８月１４日 ガソリンスタンドで相談。お盆なので近隣工場は無理。
８月１６日 横浜に戻り、ルノージャポンに持ち込み。
８月１９日 エアコンコントロールユニットの燃焼破損を確認。
エスパスパーツの取り寄せがジャポンでは不可と判明。
８月２４日 並行輸入車ディーラー整備工場に引っ越し。
８月２６日 エアコンオーバーホールと制御コンピュータ交換が必須と判明。
エアコン制御コンピュータ発注。数ヶ月かかると連絡。
ここからコンプレッサー等のオーバーホールのため完全入院。
１１月下旬 さすがに３ヶ月連絡なしなので、状況報告と今後の予定確認。
エアコンオーバーホールは終了し完璧なはずだか、
制御コンピュータが届かないため動作確認ができていない。
暖房は入る状態なので、年末年始に使用するため一旦退院。
２０１３年
１月上旬 制御コンピュータが到着し再入院、交換した・・・が、
エアコンは動作するが、風量・風向等の調整ができない状態。
コンピュータ初期不良しか考えられないとのことで再発注。
（再発注費用は、ルノーに請求、認めない場合も整備工場が負担）
２月中旬 １２ヶ月点検を実施し、終了後退院してコンピュータ到着を待つ。
この段階で期末決算があるので・・・請求、支払い。
「コンプレッサー内部がショートしたため、
コンピュータに過電流が加わり故障したものと考えられる」
・コンプレッサーオーバーホール・・・約７万
・ACコンピューター・・・約８万
・工賃その他・・・約６万
（コンピュータ到着後の作業は一連のものとして含むことを確認）
５月中旬 状況確認・・・督促・・・（再発注忘れてたんじゃないの！？）
６月下旬 ようやくコンピュータ到着との連絡。再々入院。
コンピュータを交換したことで、正常動作を確認との連絡。
７月 ６日 なんと３２０日ぶりに冷房が入るエスパスに乗ることができました。
