投稿者: ２００３年１月４日。マツダアンフィニ横浜西に連絡して症状を報告したところ，Ｃ５のウィンカー異常は他にも例があるので，すぐに部品を手配して交換修理を行うとの回答。６ヶ月点検と合わせて１月中に修理予定。 （結局２月下旬までパーツ未入荷で実施せず。）
４日から６日にかけて伊豆方面へ家族旅行に出発。大人が４人と子供そして荷物が満載状態になって高速を走るので，スタンドでタイヤ空気圧をフロント・リアともにやや高めの２．７kg/c?に調整。温泉とＥＴＣ効果も相まって快適ドライブで家族も大満足。６日の帰りに 三国峠にてあまりにもきれいな富士山をバックにＣ５も記念撮影。
休日は混雑しているこの場所も月曜日のこの日は貸し切り状態
別アングルで撮りたかったけれど座席には家族がいるので鼻だけ
７日から横浜の一般道を走ると，どうもいつものハイドロふんわり感が鈍い。さらにブレーキの鳴きが目立つようになる。・・・そうかタイヤ空気圧をもどしていないからか・・・ 空気圧をＧＳで標準値にもどしてもらうと，確かにふんわり感が増した。
１月２８日にルノー・ラグナ?が発表された。旧型ラグナはエグザンティア購入時に最終検討車種だった。そして，Ｃ５購入時にもラグナ?は気になる存在だった。Ｃ５より良かったらどうしよう・・・不安と期待でルノージャポンのホームページで確認すると・・・やっぱりＣ５でよかったと思えた。ラグナ?の方がいいなと思ったのは，衝突安全性能とリアビューだけだった。（Ｃ５のリアビューは未だに気に入らないな～。）