投稿者: 事前準備。２年前に北海道に行ったときは，子どもも１人で飛行機＋レンタカーだった。このときの経験から妻は「北海道を旅行するなら連泊。乗り心地のいい車で。子どもは２時間走行が限界。」と言っていたので，今回はＣ５で上陸と決めた。カーフェリーの話をすると「１歳児がいるから個室で風呂付き。」と更に条件が付いた。そこで，予約状況を確認すると，すでに商船三井フェリー大洗－苫小牧の個室は満室。東日本フェリー青森－函館は，青森が遠すぎるのと会社が倒産ということで却下。そこで，横浜－仙台４００キロは隠して仙台－苫小牧の太平洋フェリー特等室を確保した。帰りは当初６日の仙台が空いていなかったので，新日本海フェリー苫小牧東－新潟便を予約。１週間前に仙台便の空室が出たので，そちらに変更して仙台七夕もちらっと見物するスケジュールを立てた。
７月３１日木曜日。予定より１時間遅く１１時３０分過ぎに横浜出発。東名横浜青葉から用賀経由で環八渋滞にまきこまれる。結局、用賀を１２時半に通過していながら、外環大泉は１３時半になってしまい少々あせる。東京外還 道～東北道は快適に走り、ようやく１＊０キロで遅れをとりもどす。１４時に羽生ＳＡで昼食をとったが予定より１００キロ近くも手前での食事だったので、再度１＊０キロで激走開始。１歳と５歳の子どもを乗せているのによくやるよと自分でも思うが、下手をするとフェリーに間に合わないので背に腹はかえられない。
ハイドロどんぶらこで家族みんな熟睡した中で快調に走り続けること1時間。睡魔が襲ってくる。急遽ＰＡに入って休息していると福島県警のパトカーが４台入ってきてすぐに出発。いや～な予感がしたら案の定、車の流れが悪くなっている。パトカーが８０キロ走行をしていて後続車を追い越させないようにしていた。ようやく福島を抜けてラストスパートで仙台南へ。力ーナビの目的地到着予想も１７時台になって一安心。結局、仙台港に１８時着で間に合った。太平洋フェリー「いしかり」に乗り込むと駐車スペースの関係で３０ｍはありそうな上りスロープをバックで上って入れてくれと言われて最後にもうー度冷や汗をかいた。Ｃ５でのバック最長記録になった。
出発時カウンターリセット０００．０
前日１万キロ達成で１０１３５キロ
仙台港着４０８．１キロ
休憩含めて６時間半
