投稿者: ８月６日水曜日。仙台港着９時３０分。６日と言えば仙台七夕の初日。１時間ほどだがパーキングに停めてメインストリートを歩く。夜までいたいところだが，昼前に出発。仙台ならシトロエンに出会うかと思ったが，ぜんぜん出会わず。
カーフェリー「いしかり」甲板にて
仙台七夕にて
いよいよ帰路東北道４００キロ、走行２時間以内に必ず休憩を取る計画なので，６時間は覚悟してのスタート。走行は先頭には立たず，かっとび車の後に付いて，かなりのハイスピードで時間を稼ぐ。追い越しのときに，マニュアルシフトダウンしての加速は，３リッターＶ６の本領発揮。羊の皮をかぶった狼さながらで病み付きになりそう。那須高原ＳＡで軽食のあと，この旅行で初めてシトロエンＺＸに出会う。
首都高渋滞が予想されるので，念のため羽生ＰＡでトイレ休憩を取ったがこれが正解。次の蓮田ＳＡは満車状態になっていた。料金所渋滞３キロを抜けるとそこはＥＴＣの天下。一気に数百台抜かしたのでは・・・気分爽快・・・が再び首都高渋滞。このときカーナビは，外環大泉－東名高速ルートではなく，首都高池袋－荏原ルートを指示。多少の不安はあったが，真っ赤になった首都高ルートに突入。２時間近くかかって，１９：１５自宅にもどった。
６日１０時仙台港下船時７２７．２キロ
６日１２時仙台出発７４２．０キロ
６日１６時浦和本線料金所付近９２０．９キロ
６日１９時横浜自宅着１３０．７キロ？（１１３０．７キロ）
７日間１１３０．７キロというＣ５というより自己最高ロングドライブを終え，改めてシトロエンの底力を実感。同乗していた妻も「１歳児を乗せてこんなに走れたＣ５はやっぱりすごい！」と感心。私もＣ５も少々株が上がった北海道－仙台－横浜だった。