投稿者: しかし・・・やはり好みの色ではなかったことと，一部パーツにガタがき始めていること，３万キロ９月車検でスフィアの交換も必要になってきたことなどで手放すことを決意。きっとマツダアンフィニ横浜西さんがよい嫁ぎ先を見つけてくれるでしょう。
Ｃ５納車待ちがなんと３ヶ月もあるので，７月まで乗ることになる。そんな５月・・・買い物待ち時間に近くの商店街でエンジンを切ってカーＴＶを３０分ほど見ていたら，バッテリーが上がってしまう。どうしようもなくＪＡＦのお世話になる。その後も７月までだからと，ごまかして乗り続けていたら・・・６月のある日ついに自宅車庫でエンジンがかからなくなってしまい，またまたＪＡＦを呼ぶ。その足でマツダアンフィニ横浜西へ行き，あと１ヶ月だからと無料でバッテリー交換してもらう。
２００２年７月２８日。最後にだだをこねたエグザンティアはマツダアンフィニ横浜西に引き取られた。８月に見てみると，こすり傷などもそのままの状態で１９８万円で店頭に並んでいた。いい人に買ってもらえることを・・・
＜以下は、Ｃ５のページから＞
４月に次男が誕生して，いよいよチャイルドシート２連装・・・ついにミニバンの時代か・・・と言うことでシトロエンＣ８も候補に考えた。でも，やっぱり５ドアセダンがいい！！！じいちゃんばあちゃんには遠慮してもらおう。
「ＥＵＲＯ ＮＣＡＰ」の衝突実験報告でエグザイティアの評価がたいへん低く，Ｃ５が良いことも買い換えのポイント。ちなみに唯一の五つ星はルノーラグナ ・・・ラグナ?はいつ出るのだろう。（８月補足：メルセデスＣシリーズも五つ星になった。１月補足：２００３年１月ラグナ?出ました。）
と言っている間にシトロエン・ジャポンが始動。今までの縁があるし，おそらくエグザンティアの下取り価格が良いであろうとのことで，マツダアンフィニ横浜西での購入を決定（すぐそばにシトロエン三ツ沢もあるのだけれど）。微妙な値上げがあって，３月までの新西武物で２．０ブルーレマンなどの在庫はあったが，今回はＶ６エクスクルーシブのサンルーフ付きをターゲットに決めていたので，７月納車まで待つことにする。
色が悩みの種・・・グリラインかベールギャランかで悩む。本当はルージュピポワンが良いのだけど，ない！！！ルシフェールはちょっと違う・・・グリラインがもっと紫・ピンクだったらそっちにしたけれど。